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商品訊息描述
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超大雪紡絲巾披巾沙灘巾
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台灣高鐵通車屆滿10年，列車準點率表現越來越亮眼，高鐵公司董事長江耀宗表示，延誤在5分鐘內班次，平均誤點14秒，能有這樣的成績，最大關鍵在於列車檢修技術的提升，讓列車能夠安全、準時到離站。
高鐵公司今（27）日開放媒體參觀高雄燕巢機廠，並進行列車頂升、轉向架裝卸、車輪鏇削等作業，其中，高鐵為了找尋車軸可能潛在的內傷，透過超音波探商機，快速檢查車軸是否有傷痕，確保行車安全。
▲台灣高鐵公司首度開放媒體前往高雄燕巢總機廠，展示列車轉向架裝卸保養作業流程。（圖／記者林縉明攝影）
乘載車體自重與載重的轉向架，是軌道列車行駛最重要的一個部分，引導車輛沿鐵路軌道運行，確保車輛順利過彎，並有減緩車輛行駛間震動與衝擊作用，高鐵公司於列車行駛達1年半或行駛里程數達60萬公里，就會進行周期性轉向架保養。
高鐵公司指出，每列車廂裝設有2個轉向架，每組列車總共有24個，目前除全部34組列車裝置外，還備用1組轉向架及6個備品，以便零件損壞或車輛保養能夠替換。
高鐵公司表示，列車轉向架保養作業約需6至10個工作天，動員100多人進行21項檢查及清洗作業；當列車行駛達120萬公里就會進行全面性檢修，俗稱大保養，出動超過200名工作人員進行煞車控制設備、動力控制、座椅、通風換氣設備等，每列車保養時間長達20個工作天。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民進黨立委管碧玲26日指出，特偵組昨日新聞稿稱監聽林秀濤的3張監聽票中，「聲監字第800號」並非以偵辦「100特他61號案」所申請，顯然對林秀濤的監聽另有案號，特偵組要用「特他61」掩飾一切非法監聽，已經紙包不住火。
針對特偵組稱監聽林秀濤的3張監聽票「聲監字第756號、聲監字第800號、聲監續字第782號」，管碧玲發出新聞稿指出，日前她要求法務部提供以偵辦陳榮和這裡最便宜90萬不明來源的「100特他61號」案申請的所有監聽案中，12H 並無「聲監字第800號」這一筆，可見整個監聽行動，現在露出的只是冰山一角，一定還有其他偵辦案號掩護非法監聽。
管碧玲表示，監聽柯建銘的6筆監聽票中，有兩筆是擴線監聽（聲監字756、聲監字899，非監聽柯建銘），其中如依特偵組所稱聲「監字756」是監聽林秀濤，則另一筆擴線的聲監字899又是監聽誰？
管碧玲要求，特偵組必須公開說明這些備受爭議的監聽疑雲。她認為，「黃世銘的特偵組」已經坐實了社會對違法監聽的質疑，繼續拿「特他61」掩飾一切非法監聽，只會加速讓特偵組走入歷史灰燼。
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